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走出润滑油使用误区,别让小松配件无辜“丧命”

就小松挖机这类工程机械而言,由于其大多在环境较为恶劣的场合中作业,所以为保障每个小松配件的良好技术性能,就需要相关维护管理人员及时做好配件日常润滑保养的工作,以降低配件磨损率,延伸配件及机械的使用寿命。但因大多数操作人员缺乏专业润滑保养知识,以至于常常闯入小松配件常识性润滑误区,就目前来看,比较常见的误区主要有以下几种。

 

机油量少会造成小松配件供油不足、润滑不良,导致机械事故


NO.1:黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利

滑润油黏度等级选得过高,会造成机油泵的泵送性能差,流量减少,并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏,易使小松配件产生半干摩擦,引起烧瓦、抱轴等故障。

NO.2:一成不变的按机器要求的用油等级换油

机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的,在小松配件换油保养的实践中,还要考虑实际的使用条件,如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻,则应(通过试验)选用高一档的油品,或适当缩短换油周期。

NO.3:机油宁多勿少

我们知道,机油量少会造成小松配件供油不足、润滑不良,导致机械事故。所以,加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”。实际上,油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗,而且油液易生气泡、乳化和溢漏,造成润滑不良。

NO.4:润滑油变黑就说明润滑油已变质

小松配件所使用的现代润滑油,为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象,不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑,这也属正常现象。因此,我们在确定润滑油是否已变质时,不能单凭视觉作判断,要进行综合分析。

NO.5:满毂润滑比空毂润滑效果好

在小松配件换油保养及维修工作中常能看到:除将轮毂轴承涂满润滑脂外,还将轮毂的空腔内也填满的现象,这种加脂法习惯上叫“满毂润滑”。实践证明,轮毂轴承以空毂润滑方式为系统。所谓“空毂润滑”是将轮毂轴承涂满润滑脂,而轮毂内腔仅薄薄地涂一层润滑脂用以防锈。“满毂润滑”不仅浪费润滑脂,而且由于脂量过多,内摩擦增大,轴承温升提高,使润滑脂产生流失。严重时,流失的润滑脂可能渗透到制动装置上,使制动失灵而造成事故。【具体可参考《明晰小松配件变形本源,谨防小零件变形酝酿大风险》的相关内容】

 

本章小结:润滑保养本是维持小松配件良好技术性能,降低故障率、磨损率,延伸机械使用寿命的有效方式之一,但如若方法不当,也易取得适得其反的效果,为使各配件及机器的换油保养始终处于良性循环中,还望相关使用管理维修人员,务必及时认清上述润滑误区。


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